يقدم هذا البحث دراسة تحليلية و مخبرية لسلوك و تطور المركبات المتناظرة
لكل من الجهد و التيار لمحرك تحريضي ثلاثي الطور و ذلك كتابع لعزم الحمولة
المطبق عليه و لتفاقم عدم التوازن الذي يصيب الشبكة الكهربائية المغذية. كما سيتم
دراسة تأثير عدم توازن جهود التغذية هذا على توزيع تيارات المحرك في الخطوط
الثلاثة و على أدائه.
This paper presents an analytical and laboratory study of the
behavior and evolution of the symmetrical components of both
voltage and current of a three-phase induction motor as a function of
the load torque applied to it and to increasing in the imbalance which
effect the electrical grid. The effect of unbalanced voltages in the
voltage source will be also examined on the distribution of motor
currents in the three lines and on its performance.
المراجع المستخدمة
A.V. Jouanne, B. Banerjee, “Assessment of voltage unbalance,” IEEE Trans. Power Delivery, Vol. 16, No. 4,October 2001, pp. 782- 790
O. Souto, J. Oliveira, and L. Neto, “Induction motors thermal behavior and life expectancy under nonideal supply conditions,” in IX Int. Conf.Harmonics and Quality of Power, Orlando, FL, 2000
Condition monitoring of stator faults in induction motors: Part II- A more sensitive indicator of inter-turn shortcircuits fault in stator windings under unbalanced supply voltage.”, proposed for the same conference
تم في هذا البحث بناء نموذج لنظام قيادة كهربائي يستخدم محرك تحريضي ثلاثي الطور ذي دائر مقصور باستخدام طريقة الحقل الموجه و ذلك للتحكم بكل من السرعة، الفيض و التيار. تم استخدام منظمات تناسبية تكاملية في دارة التحكم، أما نموذج الآلة فتم تشكيله بالاعتماد
يقدم هذا البحث نموذجاً رياضياً دقيقاً لمحرك تحريضي ثلاثي الطور من
أجل دراسته في الحالات العابرة و الدائمة (المستقرة) على حد سواء. يأخذ هذا
النموذج بعين الإعتبار: توافقيات منبع التغذية - أثر القشرة - الإشباع المغناطيسي
في الثابت و الدوار. الأمر الذ
تم في ورقة البحث هذه تطوير نظام قيادة شعاعي لمحرك سلك رافعة وفق مبدأ ملاحقة فيض الدائر.
تتطلب عمليات التشغيل للروافع، حالات تشغيل مختلفة بسرعات و عزوم متغيرة مع الزمن، مما يشكل حالات كهرو ديناميكية و كهرو مغناطيسية عابرة، قد تؤثر على أداء عمليات ال
يتضمن هذا البحث طريقة للتحكم بسرعة محرك حثي ثلاثي الطور باستخدام تقنية سيطرة المتجه المباشر بدون متحسس للسرعة بالاعتماد على نظرية تقييم فيض الجزء الساكن للمحرك. وتتكون منظومة سوق المحرك من معدل قنطري ثلاثي الطور غير محكوم وعاكس يعمل بنظام تضمين عرض ا
تعد دراسة الحالة الكهرومغناطيسية في الآلات و الأجهزة الكهربائية بمختلف مكوناتها أمراً بالغ الأهمية، و خاصة في مجال التصميم و الاستثمار و الأداء الأمثل. و يستخدم لتحقيق ذلك العديد من الطرائق التي تتفاوت بدرجة دقتها و سهولة إمكانياتها.
يهدف هذا البحث