Last Question
هو من إحدى الطرائق السابقة في معاملة سطح المعدن لزيادة ارتباطه مع الإسمنت الراتنجي.
قام العالم (Rochette) بإجراء عدة ثقوب في الهيكل المعدني للجسر اللصاق باستخدام سنبلة تنغستن كربايد، حيث تكون هذه الثقوب قمعية الشكل بقطر يتراوح بين 1-0.8 مم، يكون فيها القطر الصغير للثقب الداخلي باتجاه السن والقطر الكبير مفتوحاً للخارج فيحدث التثبيت الميكانيكي للراتنج المركب ضمنها، كما يمكن أيضاً صنع هذه الثقوب في المثال الشمعي قبل الصب.
ويعد جسر روشيت أول نوع من الجسور اللصاقة حيث يعتمد في ثباته على دخول الإسمنت الراتنجي في ثقوب المرممة المعدنية حيث يكون التثبيت فيه تثبيتاً ميكانيكياً من خلال الراتنج الخارج من الثقوب.
- محاسن هذه الطريقة:
- عدم الحاجة لأجهزة معقدة أو غالية الثمن.
- سهولة نزع الجسر بإزالة الإسمنت الخارج من الثقوب أولاً.
- عدم الحاجة لإجراء تخريش للمعدن.
- من مساوئها:
- صعوبة إجراء الثقوب لاسيما في المناطق الملاصقة، بالإضافة لاحتمال الّتواء الجناح المعدني أو تشوهه مما يؤدي لاحقاً لعدم انطباق الجسر.
- قد تُسبب كثرة الثقوب انفتاحها تحت تأثير قوى المضغ أو الإطباق وتشوه الهيكل المعدني.
- قد يؤدي تعرض الراتنجي المركب للوسط الفموي إلى اهترائه مع الزمن وبالتالي فشل التعويض لاحقاً.
