تصميم أداة بحثية وتعليمية لدراسة استجابة نظام التعليق في المركبات باستخدام حزمة برمجيات Matlab/Simulink
نشر في جامعة دمشق
بتاريخ 2021
في مجال الهندسة المعلوماتية
والبحث باللغة
العربية
تحميل البحث
الملخص بالعربية
نطور في هذا البحث أداة بحثية وتعليمية لدراسة حساسية استجابة منظومة تعليق المركبة لتأثير تعرجات الطريق كتابع لخصائص وبارامترات مكونات التعليقة.
هذه الأداة عبارة عن برنامج يمكن استخدامه لأي نموذج منشأ باستخدام حزمة برمجيات Matlab/Simulink بمكتباته المختلفة. يمكن إدخال أنواع مختلفة من النماذج كنماذج المعادلات التفاضلية المعبرة عن النموذج الرياضي أو المخططات الصندوقية او نموذج فضاء الحالة. تمكن هذه الأداة الطالب أيضا من تعريف مكونات التعليقة, والبارامترات التصميمية الأساسية لها, واختيار هذه البارامترات.
وتمكن الباحثين والطلبة من اختبار النماذج من حيث الاستجابة والتجاوز الأعظمي لقيمة الدخل والحساسية عند اجراء المحاكاة لظروف العمل المختلفة.
المراجع المستخدمة
ASTM E1926-08; « Standard Practice for Computing International Roughness Index of Roads from Longitudinal Profile Measurements ». American Society for Testing and Materials International. )2015(.
Baggio De Mello M. H., B., Idehara J. S., «Measurement and Analysis of Vehicle Comfort and Road Quality» International Journal of Research in Engineering and Technology
James T. A., Tinghao G., Zhi H., « Co-Design of an Active Suspension Using Simultaneous Dynamic Optimization» Journal of Mechanical Design by ASME Vol136 / 081003-1. (2014)