تعد المنتجات البلاستيكية و المطاطية ذات أهمية و فائدة كبيرة للإنسان، إلا أن البقايا و المخلفات الناتجة عنها تشكل كارثة بيئية حقيقية، إذ أنها ترمى في الحقول و الجداول المائية و الغابات، أو تدفن في مدافن كبيرة للنفايات مسببة خطراً كبيراً يجب العمل على معالجته بأفضل الطرق الممكنة.
و من ناحية أخرى: فإن المشكلات الاقتصادية التي يسببها تآكل الخرسانة الاسمنتية قد جعلت منها المشكلة الكبرى للبنى التحتية في الدول الصناعية، فخلال العقود الثلاثة الماضية بلغت هذه المشكلة نسبًا مقلقة أدت إلى تكاليف إصلاح عالية سواء كان في الخرسانة، أو في حديد التسليح الذي يتآكل في الأوساط الحامضية بشكل خاص نتيجة نفوذية الخرسانة لمياه الأمطار الحامضية، حيث تجاوزت هذه التكاليف مبالغ الإنشاء الأولية في بعض الحالات.
يتناول هذا البحث حلّاً جزئياً للمشكلتين السابقتين، و ذلك من خلال دراسة تجريبية لاستخدام إطارات السيارات المستعملة و بعض أنواع النفايات البلاستيكية في تحضير مواد عازلة للحرارة و الماء، بكلفة قليلة بالمقارنة مع مواد العزل المستخدمة حالياً في عمليات البناء، بالإضافة إلى تحضير بلاط أرضيات للاستعمال الداخلي و الخارجي.
Plastic and rubber products considered of being a great importance to humans, but
their residues and wastes are a real environmental disaster. They are dumped in fields,
streams and forests or buried in large landfills that pose a serious hazard that needs to work
on solve it in the best possible way.
On the other hand, the economic problems caused by the erosion of concrete cement
have made it the major problem of infrastructure in the industrialized countries. Over the
past three decades, this problem has reached alarming proportions, which led to high repair
costs, whether in concrete or in reinforcing steel, Especially acidic media due to concrete
permeability of acid rainwater, where these costs exceeded initial construction amounts in
some cases.
This paper deals with the recycling of used tires and some types of plastic waste to
be used in the preparation of insulating materials for water and heat at a low cost compared
to the insulation materials currently used in the construction process, in addition to the
preparation of floor tiles for internal and external use.
المراجع المستخدمة
ZABANITOU,A.A. and STAVROPOULOS,G. Pyrolysis of used outomobile tires and residual char utilization. Journal of analytical and applied pyrolysis,No.70, 2003, 711_722
MAINIER,F.B.; SALVINI,B.P.; MONTEIRO,L.P.C.; MAINIER,R.J. Recycling of tires in Brazil: alucrative business or animported problem. International journal of engineering and applied sciences,Vol.2,No3, 2013, 19_28
NEHDI,M. and KHAN,A. Cementitious composites containing recycled tire rubber: an over view of engineering properties and potential application. Cement concrete, and aggregates, ccagdp, Vol.23, No.1,2001,3_10
عرض هذا البحث طريقة لدراسة الخواص الحرارية للبولي إيتيلين عالي الكثافة HDPE
الخام و المعاد تدويره و المستخدم في صناعة عبوات الزيوت المعدنية. كما تطرق البحث
لتأثير إعادة التدوير على عملية النفخ المستخدمة لتصنيع هذه العبوات.
في هذا البحث تمت دراسة أثر إضافة ألياف النفايات البلاستيكية الموزعة عشوائيا داخل
التربة على الخواص الجيوتكنيكية للتربة الغضارية. البحث يعتمد المنهجية التجريبية من
خلال عدة مراحل.
تعتبر العمليات الصناعية المولّد الأساسي للنفايات، و قد ساهم الوعي البيئي المتزايد في التركيز على المخاوف المتعلقة بمسألة رمي النفايات. و تعتبر إدارة هذه النفايات أحد المخاوف البيئية الرئيسية في العالم، و مع قلة المساحات اللازمة و المستخدمة لطمر النفا
يقدم هذا البحث دراسة التجريبية لتحديد الخواص الفيزيائية و بعض الخواص الأخرى الهامة لعدة مواد مستهلكة, بغية تحديد المجال الذي سيتم فيه إعادة تدوير تلك المواد. اجريت الاختبارات على خمس مواد مقترحة و هي: كوز الذرة الخشبي, قشر الفول السوداني, القش, كوز الصنوبر, و عيدان ساق نبات القندريس.
تظهر أهمية دراسة هذه المسألة في تحقيق جملة من الأهداف أهمها :
اختبار مواد القمصان الإسفلتية الناتجة عن عملية الكشط لتحديد خواصها
و صلاحيتها لإعادة الاستخدام وفقا لعمرها , و الفاقد منها و الوفر الناتج من ذلك.