ترغب بنشر مسار تعليمي؟ اضغط هنا

تحضیر و توصیف مادة لفح حراري شفافة راداریا

1900   0   20   0 ( 0 )
 تاريخ النشر 2018
  مجال البحث هندسة ميكانيكية
والبحث باللغة العربية
 تمت اﻹضافة من قبل Shamra Editor




اسأل ChatGPT حول البحث

لقد تم تحضیر مادة مركبة بولیمیریة عبارة عن ( راتنج الریزول المعدل/ألیاف السیلیكا القصیرة)، حیث تم تصنیع راتنج الریزول و من ثم مزجه مع بولیمیر البولي ڤینیل بوتیرال بنسب وزنیة مختلفة من أجل التقلیل من قصافة راتنج الریزول، حیث تمت دراسة خصائص المزائج المیكانیكیة و الحراریة و الفیزیائیة لاختیار أفضل نسبة مزج للبولي ڤینیل بوتیرال مع راتنج الریزول و التي كانت تساوي 15 جزء وزني بولي ڤینیل بوتیرال لكل 100 جزء وزني من راتنج الریزول.


ملخص البحث
تناولت هذه الرسالة تحضير وتوصيف مادة مركبة بوليميرية تتكون من راتنج الريزول المعدل وألياف السيليكا القصيرة، بهدف استخدامها كمادة لفح حراري شفافة رادارياً. تم تصنيع راتنج الريزول ومزجه مع بوليمير البولي فينيل بوتيرال بنسب وزنية مختلفة لتقليل قصافته، وتم دراسة خصائص المزائج الميكانيكية والحرارية والفيزيائية لاختيار النسبة المثلى. أظهرت النتائج أن النسبة الوزنية 55% من ألياف السيليكا تمتلك أفضل المواصفات الميكانيكية والحرارية والفيزيائية. كما تم دراسة أداء اللفح الحراري للمادة المركبة تحت تأثير لهب الأوكسي أسيتيلين، وأظهرت النتائج أن النسب الوزنية 55% و65% من ألياف السيليكا هي الأفضل في أداء العزل الحراري. وأخيراً، تمت دراسة ثابت العزل الكهربائي والشفافية الرادارية للمادة المركبة في المجال الترددي 8.2-12.4GHz و12.4-18GHz، وأظهرت النتائج أن المادة المركبة يمكن استخدامها كمادة بناء قبة رادارية نظراً لانخفاض قيمة ثابت العزل وقيمة معامل الضياع وشفافيتها العالية لأمواج الرادار.
قراءة نقدية
دراسة نقدية: تعتبر هذه الدراسة خطوة مهمة في مجال تطوير مواد اللفح الحراري الشفافة رادارياً، إلا أن هناك بعض النقاط التي يمكن تحسينها. أولاً، لم تتناول الدراسة بشكل كافٍ تأثير العوامل البيئية المختلفة مثل الرطوبة والملوثات على أداء المادة المركبة. ثانياً، كان من الممكن توسيع نطاق الدراسة ليشمل مواد تقوية أخرى غير ألياف السيليكا، مما قد يفتح آفاقاً جديدة لتحسين الخصائص الميكانيكية والحرارية. ثالثاً، لم يتم التطرق بشكل كافٍ إلى تكلفة الإنتاج والتحديات العملية في تصنيع هذه المواد على نطاق واسع. وأخيراً، كان من الممكن إجراء المزيد من التجارب الميدانية لتأكيد النتائج المخبرية وتقييم أداء المادة في ظروف تشغيل حقيقية.
أسئلة حول البحث
  1. ما هي النسبة الوزنية المثلى لألياف السيليكا في المادة المركبة لتحقيق أفضل الخصائص الميكانيكية والحرارية؟

    أظهرت الدراسة أن النسبة الوزنية 55% من ألياف السيليكا هي المثلى لتحقيق أفضل الخصائص الميكانيكية والحرارية للمادة المركبة.

  2. ما هو الهدف الرئيسي من تحضير المادة المركبة راتنج الريزول المعدل/ألياف السيليكا القصيرة؟

    الهدف الرئيسي هو استخدام المادة المركبة كمادة لفح حراري شفافة رادارياً لتصنيع قبة رادارية توفر حماية للمعدات الهندسية من العوامل الجوية المختلفة.

  3. ما هي الخصائص الكهربائية التي تجعل المادة المركبة مناسبة للاستخدام في القبب الرادارية؟

    المادة المركبة تمتلك ثابت عزل كهربائي منخفض ومعامل ضياع منخفض، بالإضافة إلى شفافية عالية لأمواج الرادار تزيد عن 96%، مما يجعلها مناسبة للاستخدام في القبب الرادارية.

  4. ما هي التحديات التي يمكن مواجهتها عند تصنيع المادة المركبة على نطاق واسع؟

    من التحديات الممكنة تكلفة الإنتاج العالية، الحاجة إلى تقنيات تصنيع متقدمة، وضمان تجانس توزيع الألياف في المادة الرابطة لضمان الأداء الأمثل.


المراجع المستخدمة
Chawla, Krishan K, Composite Materials: Science and Engineering. Springer-Verlag New York. 2012.542p
Charles, M., Gilmore. Materials science and engineering properties. 1st ed. (2014). Cengage Learning, p. 704
Vincenzini, P. and M. Singh. Advanced Inorganic Fibrous Composites V. Trans Tech Publications, 2006
قيم البحث

اقرأ أيضاً

تم في هذا العمل البحثي تحضیر مواد مركبة نانویة تتكون من بولیمیر الإیبوكسي و هباب الفحم الناقل، حیث تم تحضیر هذه المواد بنسب مختلفة من هباب الفحم الناقل، وقد تم استخدام مركب ( ancamine2280 كعامل تصالب.
تقدم هذه الرسالة بعض النتائج لبرنامج تجريبي كبير برعاية الهندسة المدنية دمشق. المشروع يهدف إلى دراسة قابلية تقوية و تسليح الإسمنت باستخدام قضبان من بوليمير الإيبوكسي المقوى بألياف الزجاح و المقارنة مع تسليح الإسمنت باستخدام قضبان فولاذية من حيث الخواص الميكانيكية.
حضرت طبقات حماية سطحية رقيقة من أكسيد الألمنيوم Al2O3 المقاوم للأكسدة عند درجات الحرارة العالية، باستخدام تقنية المحلول – هلام ، و طريقة الطلي بالتدوير. لزيادة سماكة الطبقات ، أضيف معّلق الكورندم إلى "محاليل" الألومينا. اعتُمد في تحضير "محاليل" ا لألومينا ، على إجرائية معدلة من إجرائية Yoldasالمعيارية.
من أكثر التقنيات المستخدمة في تحسين الأداء لسطح تبادل حراري هي في زيادة خشونة هذا السطح, فالسطح الخشن يهدف إلى تحفيز الاضطراب مما يؤدي إلى زيادة معامل انتقال الحرارة, كما يؤدي إلى زيادة مساحة سطح التبادل الحراري في الوقت نفسه حيث بينت بعض التقارير أن السطوح غير الملساء المخشنة لها عامل حمل حراري أكبر بـ 55% إلى 100% من السطوح الملساء. هذا البحث يهدف بشكل أساسي لاختبار مقدار التحسن في انتقال الحرارة بالحمل من سطح تبادل حراري مخشن صناعياً بواسطة أداة خاصة تصنع تشوهات دقيقة اصطناعية منتظمة بمقاطع مختلفة, والتي تؤدي إلى زيادة مساحة سطح التبادل الحراري وبالتالي زيادة كمية الحرارة المتبددة من هذا السطح مقارنة مع سطح أملس غير مخشن. أظهرت النتائج أن لا حاجة لتطبيق مقاطع الخشونة المختلفة على سطح التبادل بمستويين متعامدين وانما يكفي تطبيق هذه المقاطع بمستوي واحد ونحصل على نفس الزيادة في مساحة سطح التبادل. كما تظهر النتائج أيضاً الى أن مقاطع الخشونة السطحية المنتظمة ذات المقطع المستطيل تعطي أفضل زيادة في المساحة.
يتضمن البحث الأفكار الرئيسية و الخطوط العامة و البنية الأولية اللازمة لتصميم المُلاحِق الشمسي الحراري الهيدروليكي المستقل المقترح. الذي يتمتع بمزايا تفوق الملاحقات المعروفة، حيث يتم رفع المردود و تقليل الطاقة المصروفة، و خفض مستوى الاهتزاز من خلال الحركة الهيدروليكية. الأمر الذي يجعل الملاحق المقترح يمتاز على ملاحق كليفورد-إستوود. كما أن مساوئ الملاحق المقترح أقل كثيرا من مساوئ الملاحقات المعروفة من حيث التأثر باختلاف شدة الإشعاع الشمسي بما فيها أثر الغيوم.
التعليقات
جاري جلب التعليقات جاري جلب التعليقات
سجل دخول لتتمكن من متابعة معايير البحث التي قمت باختيارها
mircosoft-partner

هل ترغب بارسال اشعارات عن اخر التحديثات في شمرا-اكاديميا