اشترك بالحزمة الذهبية واحصل على وصول غير محدود شمرا أكاديميا
تسجيل مستخدم جديدإنشاء موديل رياضي لتحديد أكاسيد النتروجين المنبعثة من نواتج الاحتراق في محركات الاحتراق الداخلي
Create mathematical model to determine the Nitrogen Oxides released from the combustion products In Internal Combustion Engines
1520
1 15
0
(
0
)
تأليف
محمد صقر ديوب( باحث )
تمت اﻹضافة من قبل
Shamra Editor
اسأل ChatGPT حول البحث
تركز البحث على استنتاج نموذج رياضي لتحديد نسبة أكاسيد النتروجين المنبعثة عن محركات الاحتراق الداخلي استناداً إلى معادلات التفاعل الكيميائية المباشرة و العكسية للوقود التقليدي مع استخدام للعديد من معاملات التصحيح، بالإضافة إلى إمكانية تطوير هذا النموذج. اعتمد البحث على معرفة تغيرات تراكيز أكاسيد النتروجين الناتجة عن احتراق الوقود في محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل على المازوت و البنزين، خلال زمن العمل، و من ثم تحويل هذه العلاقة لحساب نسبة التراكيز وفقاً لزاوية دوران عمود المرفق في المحرك.
The research focused on the conclusion of a mathematical model to determine the proportion of nitrogen oxides emitted from the internal combustion engine based on the equations of chemical interaction of direct and reverse the conventional fuel with the use of many of the correction coefficients, as well as the possibility of developing this model. Search to find out the concentration of nitrogen oxides NO changes resulting from the combustion of fuel in internal combustion engines that run on diesel fuel and gasoline adopted, during work time, and then transform this relationship to calculate the ratio of the concentrations according to the angle of rotation of the engine crankshaft.
مراجعة الذكاء الصنعي:
ملخص البحث
يركز البحث على إنشاء نموذج رياضي لتحديد نسبة أكاسيد النيتروجين المنبعثة من محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالديزل والبنزين. يعتمد النموذج على معادلات التفاعل الكيميائي المباشرة والعكسية للوقود التقليدي، مع استخدام العديد من معاملات التصحيح. تم تحليل العلاقة بين تراكيز أكاسيد النيتروجين وزاوية دوران عمود المرفق في المحرك، وتم بناء العلاقة بين درجة الحرارة وزاوية الدوران. تم اختبار صلاحية النموذج الرياضي من خلال مقارنته مع النتائج المخبرية لمحرك ديزل 2900، حيث كانت القيم الناتجة متقاربة مع النتائج المخبرية بنسبة اختلاف لا تتجاوز 6.5%. يهدف البحث إلى تطوير نموذج رياضي يمكن من خلاله تحديد نسب أكاسيد النيتروجين بدقة، مما يساهم في تقليل التلوث الناتج عن محركات الاحتراق الداخلي.
قراءة نقدية
دراسة نقدية: يعتبر البحث خطوة مهمة نحو فهم وتحديد نسب أكاسيد النيتروجين المنبعثة من محركات الاحتراق الداخلي. ومع ذلك، يمكن توجيه بعض الانتقادات البناءة لتحسين البحث. أولاً، يجب توسيع نطاق الدراسة لتشمل أنواع أخرى من المحركات والوقود، مما يزيد من شمولية النتائج. ثانياً، يمكن تحسين دقة النموذج الرياضي من خلال تضمين المزيد من العوامل المؤثرة على عملية الاحتراق، مثل تأثير الظروف البيئية المختلفة. أخيراً، يجب التركيز على تطوير برامج حاسوبية أكثر تطوراً لتحليل البيانات بشكل أسرع وأكثر دقة، مما يسهم في تحسين نتائج البحث وتطبيقاته العملية.
أسئلة حول البحث
-
ما هو الهدف الرئيسي من البحث؟
الهدف الرئيسي من البحث هو إنشاء نموذج رياضي لتحديد نسب أكاسيد النيتروجين المنبعثة من محركات الاحتراق الداخلي، مما يساهم في تقليل التلوث الناتج عن هذه المحركات.
-
كيف تم اختبار صلاحية النموذج الرياضي؟
تم اختبار صلاحية النموذج الرياضي من خلال مقارنته مع النتائج المخبرية لمحرك ديزل 2900 عند زوايا دوران مختلفة لعمود المرفق، وكانت القيم الناتجة متقاربة مع النتائج المخبرية بنسبة اختلاف لا تتجاوز 6.5%.
-
ما هي التوصيات التي قدمها الباحث لتقليل تلوث الهواء؟
قدم الباحث عدة توصيات لتقليل تلوث الهواء، منها تطوير النموذج الرياضي ليشمل تحديد تراكيز عدد أكبر من الملوثات الغازية، وإنشاء برنامج إدارة ومراقبة لنوعية الهواء، وتطوير برنامج الفحص الدوري للسيارات ليشمل اختبار مستوى العادم كشرط أساسي.
-
ما هي الصعوبات التي تواجه إنشاء نموذج رياضي لتحديد تراكيز نواتج الاحتراق؟
من الصعوبات التي تواجه إنشاء نموذج رياضي لتحديد تراكيز نواتج الاحتراق هو العدد الهائل من التفاعلات الكيميائية التي تجري بسرعات مختلفة أثناء عملية الاحتراق، مما يتطلب حل عدد كبير من المعادلات التفاضلية المعقدة.
المراجع المستخدمة
ALMOSAWI, A. A. ; AYAD, J. ALKHAFA. MF 285 S tractor engine performance map at deferent engine speeds and cooling system types. Kufa, V.2, No. 2, October 2010, 1-12
Numerical Simulation of Emission characteristics for Single – Cylinder Diesel Engine. Energy and Power Engineering. Changhai University-China 2016, 8, 92-98
GEORGE, K.; JENE, B. Modeling compliance with NO2 and PM10 air quality limit values in the Ganis model. report (ENV.C.3/SER/2011/0009) of DG-Environment of the European Commissions
قيم البحث
اقرأ أيضاً
تركز البحث على إيجاد طريقة تخطيطية تعتمد على قياس و مراقبة المؤشرات الأساسية لمحركات الاحتراق الداخلي العاملة بالانضغاط (محركات الديزل) من أجل تحديد الحالة الحدية لعمل المحركات، و التي تحدد الزمن المتوقع لكي يتم إرسال المحرك لإجراء صيانة شاملة له، أو
لبعض أجزائه الأساسية.
تمّ أبضاً تحديد نسبة الاهتراء الحاصلة لأحد عناصر المحرك الأساسية، و لقد تمّ اختيار قطر الاسطوانة و الاهتراء الذي يصيبها بهدف تحديد العمر الزمني للمحرك، و تحديد اللحظة الواجب إرسال المحرك فيها للصيانة الشاملة.
من خلال مراقبة عدد كبير من المحركات التي وضعت في الإصلاح في المنطقة الصناعية بمدينة اللاذقية و التي عددها 30 محرك، من مختلف أنواع محركات الديزل و البنزين، و ذات الاستطاعات المختلفة، لوحظ أن حوالي 15% من هذه المحركات لم يتم استغلال و استثمار كامل مدة العمل المصممة لأجلها، و أن حوالي 20% منها قد توقفت عن العمل بعد فترة ليست طويلة بسبب الاهتراء الشديد الذي أصاب أجزاء و قطع و ميكانيزمات هذه المحركات مما أدى إلى تلفها و عدم استطاعتها القيام بعملها بشكل نظامي. و قد ساهم ذلك في زيادة استهلاك الوقود و مواد التزييت مما سيسبب لاحقاً ضرراً للاقتصاد الوطني.
لقد أثبتت الطريقة التخطيطية المقترحة لتحديد الحالة الحدية للمحرك عند مقارنة النتائج التخطيطية مع نتائج الاختبارات العملية للمحركات فعاليتها و دقتها و بنسبة خطأ لم يتجاوز %6 مما يسمح بتطبيقها و اعتمادها كطريقة فعالة لتحديد العمر الزمني الفعلي للمحرك و مقارنته مع العمر الزمني لاستثمار المحرك المنوه عنه في كتالوكات الشركة الصانعة و ذلك عند ظروف تشغيل طبيعية و نظامية للمحرك.
يهدف البحث إلى إيجاد طريقة لحساب المميزات الهيدروديناميكية و الحرارية لأجهزة الامتصاص الرغوية المستخدمة في الطرق الرطبة لتنظيف نواتج الاحتراق من SO2 من أجل زيادة فعالية و اقتصادية هذه الطرق. لذلك تمت دراسة التبادل الحراري و الهيدروديناميكي لجهاز الام
تصاص ذو الطبقة المتحركة الثنائية الطور (الرغوية) مع نماذج مختلفة من أجهزة التلامس، و على أساس المعطيات التجريبية و التحليل الرياضي لها تم الحصول على المعادلات التي تسمح بتقييم تأثير العوامل الظرفية في المتغيرات الأساسية لطبقة الرغوة.
كما تمَّ التأكيد على أن التبادل الحراري في مجال طبقة الرغوة يتميز بفعالية عالية للتبادل الحراري بين الغاز و السائل في طبقة الرغوة، و بين طبقة الرغوة و السطح المغمور. و أن معامل انتقال (تبادل) الحرارة بالحمل يتوقف على الشروط الابتدائية للطور الغازي و السائل و على فرق درجات حرارة نقطة الندى للغازات و السائل عند مدخل جهاز الامتصاص. بالنسبة لفعالية تنظيف غازات الاحتراق من SO2 فإن درجة التنظيف في الحدود العليا للنظام الرغوي نصل إلى (95,95%) خلال مرحلة تلامس واحدة.
سمحت الدراسة أيضاً بزيادة الوثوقية لنظام التنظيف الرطب عن طريق اختيار التصميم الأمثل و ذلك على أساس النتائج التي تمَّ الحصول عليها.
هدف البحث إلى تحديد مستوى ظاهرة الاحتراق الوظيفي بأبعاده (الإنهاك الوظيفي، تدني الإنجاز الشخصي، تبلد المشاعر) لدى العاملين في مديرية مالية اللاذقية، ومن ثمّ دراسة تأثير مستوى هذه الظاهرة على تحقيق الرضا الوظيفي لدى العاملين في المديرية. اعتمد البحث ع
لى المنهج الوصفي التحليلي، وشمل مجتمع البحث جميع العاملين في مديرية مالية اللاذقية، والبالغ عددهم (1083) عاملاً، أما عينة البحث فقد تمّ تحديدها باستخدام قانون العينة الإحصائية، وتمّ توزيع الاستبانة على أفراد العينة والبالغ عددهم (284) عامل، وتمّ استرجاع (251) استبانة، وبنسبة استجابة بلغت (88.38%). أظهرت النتائج وجود تأثير ضعيف عكسي ودال إحصائياً للاحتراق الوظيفي للعاملين في مديرية مالية اللاذقية على تحقيق الرضا الوظيفي لهم، حيث أنّ (32.8%) من التغيرات الحاصلة في الرضا الوظيفي سببتها أبعاد الاحتراق الوظيفي، وبالتالي إنّ زيادة مظاهر الاحتراق الوظيفي لدى العاملين في مديرية مالية اللاذقية تؤدي إلى تدني مستوى الرضا الوظيفي لديهم.
هدف البحث إلى تحديد دور أبعاد المسار الوظيفي من خلال (التدريب، الترقية، الحوافز) في تخفيض الاحتراق الوظيفي (الإجهاد، ومحدودية صلاحيات العمل) لدى العاملين في جامعة تشرين. اعتمدت الباحثة على المقاربة الاستنباطية كمنهج للتفكير في صياغة فرضيات البحث واخت
يار العلاقات المفترضة بين متغيرات البحث, والمنهج الوصفيّ التحليليّ من خلال حصر الكتب والدّوريات العربية والأجنبية, والمنشورات الأخرى المتعلقة بموضوع البحث, والاطلاع عليها ودراستها وتحليلها للإجابة عن أهداف البحث ومناقشة فرضياتها. أما بالنسبة لطرائق البحث, قامت الباحثة بالاعتماد على الاستبانة كأداة لجمع البيانات الأولية, وتم توزيع الاستبانة على عينة من العاملين في جامعة تشرين وعددهم 167 استردت منها 164 وكان عدد الاستبانات الصالحة للتحليل 161 استبانة ثم قامت الباحثة بتحليل البيانات الخاصة بالمتغير التابع و المتغير المستقل واختبار الفرضيات باستخدام برنامج التحليل الإحصائي SPSS إصدار 20 لقبول الفرضيات أو رفضها. كان من أهم نتائج الدراسة محتوى البرنامج التدريبي لا يتناسب مع حاجات العاملين في العمل، ولا يتم تحديد المحتوى التدريبي على أساس التوافق مع القدرات المختلفة للمتدربين، ولا يشارك العامل في اختيار طريقة وأسلوب العمل المناسب، ولا يشعر العاملون بالضجر والملل بسبب عملي.
يمكن إنتاج وقود الديزل الحيوي من الحموض الدسمة النقية أو من زيوت القلي
(النفاية). و تتطلب النماذج التمثيلية لتعيين العلاقة الكمية بين شروط التشغيل المثلى و مردود
عملية إنتاج وقود الديزل الحيوي، اعتمادًا على توازن الطاقة و الكتلة.
سجل دخول لتتمكن من نشر تعليقات
التعليقات
جاري جلب التعليقات
سجل دخول لتتمكن من متابعة معايير البحث التي قمت باختيارها
