اشترك بالحزمة الذهبية واحصل على وصول غير محدود شمرا أكاديميا
تسجيل مستخدم جديدمساهمة عملية في دراسة تأثير العوامل الجوية على نظام المراقبة الجيوديزية أثناء مراقبة انزلاق التربة
A practical contribution to the study of the effect weather on the geodetic control system during the monitoring landslides
1270
0 42
0
(
0
)
تمت اﻹضافة من قبل
Shamra Editor
اسأل ChatGPT حول البحث
يهدف البحث إلى دراسة تأثير العوامل الجوية من (رطوبة- ضغط – درجة حرارة) على القياسات الخطية بين نقاط استناد الشبكة الجيوديزية ، و ذلك من خلال إدخال هذه العوامل بشكل مباشر على إعدادات أجهزة المحطة المتكاملة المتوفرة حاليا. و الحصول على مسافات مصححة من أجل ذلك تم رصد شبكة نقاط الاستناد الجيوديزية (إجراء القياسات الحقلية اللازمة) ضمن ظروف مثالية قريبة من الشروط التصميمية للجهاز في منطقة الدراسة (طرجانو) التابعة لمحافظة اللاذقية و التي سنعتمد عليها في مراحل لاحقة لمراقبة انزلاق التربة و بالتالي كافة دورات القياس اللاحقة سيتم مقارنتها بدورة القياس الأساسية مع الأخذ بعين الاعتبار تغيرات الظروف الجوية المحيطة (رطوبة و ضغط و درجة حرارة) في كل دورة قياس عن دورة القياس المرجعية.
The research aims to study the effect of weather (humidity - pressure - temperature) on the linear measurements between geodesic network points through the introduction of these factors directly on the Total station devices settings and get distances patched for that network has been based geodesic point (conducting field measurements necessary) within easy reach of the design requirements of the device ideal conditions in the study area (Trjano) in the province of Latakia, which we will adopt in the later stages to monitor landslides and thus all measurement cycles will be compare basic measurement cycle taking into account changes in ambient weather conditions in each measurement cycle for the reference measurement cycle.
مراجعة الذكاء الصنعي:
ملخص البحث
تهدف هذه الدراسة إلى تحليل تأثير العوامل الجوية مثل الرطوبة والضغط ودرجة الحرارة على القياسات الخطية بين نقاط الشبكة الجيوديزية باستخدام أجهزة المحطة المتكاملة. تم إجراء القياسات في منطقة طرطوس بمحافظة اللاذقية، حيث تم رصد شبكة نقاط الاستناد الجيوديزية ضمن ظروف مثالية قريبة من الشروط التصميمية للجهاز. تم مقارنة دورات القياس اللاحقة بدورة القياس الأساسية مع مراعاة التغيرات الجوية. النتائج أظهرت أن درجة الحرارة لها التأثير الأكبر على القياسات الخطية، وأن التصحيحات الجوية يمكن أن تحسن دقة القياسات بشكل كبير. توصي الدراسة بإدخال قيم العوامل الجوية في إعدادات الأجهزة واستخدام تقنية التمركز القسري لتقليل أخطاء الوقوف والتسديد.
قراءة نقدية
دراسة نقدية: تعد هذه الدراسة خطوة مهمة نحو تحسين دقة القياسات الجيوديزية في ظل تأثير العوامل الجوية. ومع ذلك، يمكن تحسين الدراسة من خلال توسيع نطاق البحث ليشمل مناطق جغرافية مختلفة وظروف جوية متنوعة. كما يمكن استخدام تقنيات حديثة مثل الذكاء الاصطناعي لتحليل البيانات بشكل أكثر دقة وتقديم توصيات أكثر شمولية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تعزيز الدراسة بتجارب ميدانية إضافية على مدار فترات زمنية أطول لضمان استدامة النتائج.
أسئلة حول البحث
-
ما هو الهدف الرئيسي من الدراسة؟
الهدف الرئيسي هو دراسة تأثير العوامل الجوية مثل الرطوبة والضغط ودرجة الحرارة على القياسات الخطية بين نقاط الشبكة الجيوديزية باستخدام أجهزة المحطة المتكاملة.
-
ما هي المنطقة التي تم إجراء الدراسة فيها؟
تم إجراء الدراسة في منطقة طرطوس بمحافظة اللاذقية.
-
ما هي التوصيات التي قدمتها الدراسة لتحسين دقة القياسات؟
توصي الدراسة بإدخال قيم العوامل الجوية في إعدادات الأجهزة واستخدام تقنية التمركز القسري لتقليل أخطاء الوقوف والتسديد.
-
ما هو العامل الجوي الذي له التأثير الأكبر على القياسات الخطية؟
درجة الحرارة هي العامل الجوي الذي له التأثير الأكبر على القياسات الخطية.
المراجع المستخدمة
ABDULLA, K.; IBRAHIM, H. The effect of non- standard atmospheric behaviorsin baghdad city on measuring distances. Lecturer- Institute of Technology, Iraq, 2009
AFEIN, T.; CAWOOD, F. Slope Monitoring using Total Station:What are the Challenges and How Should These be Mitigated. South African Journal of Geomatics, Vol. 2, No.1, 2013, 41-53
ARTESE, G.; PERRELLI, M.; ARTESE, S.; THE CONTRIBUTE OF GEOMATICS FOR MONITORING THE GREAT LANDSLIDE OF MAIERATO. ITALY, 2011
قيم البحث
اقرأ أيضاً
تضمن البحث دراسة للتغيرات اليومية و الشهرية لشدة الإشعاع الشمسي الكلي في مدينة حمص عام 2013, و ذلك بالقياس المباشر لهذه الشدة، بينت الدراسة أن الشدة تتغير لتأخذ قيماً عظمى في الصيف و قيماً صغرى في الشتاء، و يعود الاختلاف في القيم المقاسة صيفاً عنها ش
تاءً لاعتمادها على تغير ميل الشمس و ضمناً زاوية السمت الشمسية, تكون هذه الزاوية أكبر ما يمكن شتاءً و المسار الضوئي أعظمي ، فتزداد عمليتا التبعثر و الامتصاص، أما صيفاً فتكون زاوية الميل أصغر ما يمكن و المسار الضوئي أصغري ، و امتصاص الإشعاع الشمسي و تبعثره يكون أصغرياً.
يتضمن البحث دراسة تجريبية لتأثير الألياف الفولاذية على المتغيرات الأساسية لمخطط الإجهاد- تشوه للبيتون عالي المقاومة على الضغط البسيط، أي على: شكل مخطط الإجهاد- تشوه، معامل مطاوعة البيتون، قدرة المادة على امتصاص الطاقة.
لهذه الغاية تم تحضير مجموعة من
العينات البيتونية الاسطوانية بمقاومة على الضغط (70 MPa). تمت إضافة الألياف الفولاذية ذات نسبة الشكل 70=L/D بأربع نسب حجمية مختلفة للخلطة البيتونية و هي: (0-1-1.5-2)%. اختبرت الاسطوانات تحت تأثير التحميل المستمر على الضغط و تم الحصول من خلال نتائج الاختبارات على المنحني الكامل لمخطط الإجهاد- تشوه.
أظهرت النتائج التجريبية للبحث وجود تاثير إيجابي ملحوظ للألياف الفولاذية على سلوك البيتون عالي المقاومة و يزداد هذا التأثير كلما زادت كمية الألياف الفولاذية في الخلطة. يظهر ذلك في مخطط الإجهاد- تشوه، حيث أن الجزء الصاعد يتغير بشكل طفيف، بينما الجزء الهابط يتغير بشكل كلي و يقل انحداره بزيادة كمية الألياف الفولاذية، و بالتالي تحسين مطاوعة البيتون عالي المقاومة و قدرته على امتصاص الطاقة، و بذلك يبتعد سلوك البيتون عالي المقاومة عن السلوك الهش.
نسعى في هذه الدراسة إلى التنبؤ بالضرر الذي سيتركه استخدام أنظمة التعليق الفعّال في سيارات الركاب الحديثة على أداء أنظمة المراقبة غير المباشرة لضغط لإطارات , التي تحدد حالات انخفاض الضغط إما عن طريق تحليل إشارات سرعة دوران العجلات , أو عبر تحليل بيانا
ت الاهتزاز الخاصة بالسيارة .
فأنظمة التعليق الفعّال المستخدمة بهدف زيادة راحة الركاب , تطبّق مقدار إضافي من الحمولة الشاقولية على بعض العجلات , و الذي قد يسبب اختلافاً في سرعة الدوران بين عجلات السيارة الأربعة , جراء التباين الحاصل في حمولة الإطارات ( و بالنتيجة نصف قطرها الفعلي ) . كما من المحتمل أن تتسبّب بتغيّر معدل الاهتزازات التي يخضع لها جسم السيارة خلال القيادة , إلى درجة قد يصبح من الصعب أو الخطأ فيها الاعتماد على إشارات الاهتزاز للتنبؤ بحالات انخفاض الضغط . و في كلتا الحالتين , من المتوقع حدوث تغيّر في أداء أنظمة المراقبة غير المباشرة لضغط الإطارات .
أظهرت هذه الدراسة أن أنظمة مراقبة الضغط المعتمدة على إشارات سرعة دوران العجلات ستبقى قادرة على العمل بوجود نظام التعليق الفعّال و سيقتصر التأثير الناتج على جودة إشارات التحذير الصادرة عنها. بينما ستفشل أنظمة مراقبة الضغط المعتمدة على تحليل الاهتزازات إذا كانت معطيات الاهتزاز التي تعالجها تمثّل إشارات التسارع الشاقولي للعجلات.
درسنا في هذا البحث الأحكام العامة لهذا النظام كالسلطة المختصة يإصداره و شروط الأمر به, و تقسم هذه الشروط إلى شروط موضوعية و شكلية, ثم تحدثنا عن مضمون نظام المراقبة القضائية التي هي عبارة عن التزامات إيجابية و التزامات سلبية تفرض على المدعى عليه و تبي
ن لنا أن عدد الالتزامات السلبية أكثر من الالتزامات الإيجابية, و يمكن تعديل هذه الالتزامات في أي وقت بالإضافة أو الحذف. و ينتهي نظام المراقبة القضائية بطريقتين إما بخرق التزاماته و هنا يستبدل بالتوقيف الاحتياطي و يكون بمثابة جزاء, و أما الغاء نظام المراقبة القضائية بناء على طلب المدعي عليه أو النيابة العامة.
تهدف هذه الدراسة إلى تحديد أنواع الطيور التي تستخدم المسطحات المائية الاصطناعية في الساحل السوري, و تقدير جماعاتها من أجل إدارة و حماية الحياة البرية. تم اختيار أربعة مواقع تعد من أهم المسطحات المائية الاصطناعية في الساحل السوري, و استُخدمت طريقة نقا
ط العد في مسح الطيور خلال أشهر تشرين الثاني, كانون الأول, شباط, و آذار من العام 2011, كما تم استخدام عدة مؤشرات لتقدير تنوع الطيور.
سجلت الدراسة 15 نوعاً من الطيور تنتمي إلى 9 فصائل و 6 رتب, و كانت الخواضات و طيور المياه الضحلة هي المكون الأساسي للطيور المائية في الساحل السوري. تراوح حجم جماعات الأنواع بين بضعة أفراد و عدة مئات (300 فرد), و كان أكبر حجم للجماعات و تنوع الأنواع في المواقع الغنية بالغذاء (خاصة الأسماك). أظهرت النتائج كذلك اختلافاً في تركيب مجتمعات الطيور في المواقع المدروسة.
سجل دخول لتتمكن من نشر تعليقات
التعليقات
جاري جلب التعليقات
سجل دخول لتتمكن من متابعة معايير البحث التي قمت باختيارها
