اشترك بالحزمة الذهبية واحصل على وصول غير محدود شمرا أكاديميا
تسجيل مستخدم جديدتأثير كل من الرطوبة و درجة حرارة الرص و التدرج الحبي على ديمومة الخلطات البيتومينية
Effects of Moisture, Compaction Temperature and Gradation Types on Durability of Asphalt Concrete Mixtures
1697
2 220
0
(
0
)
تمت اﻹضافة من قبل
Shamra Editor
اسأل ChatGPT حول البحث
الهدف من هذه الدراسة هو دراسة سلوك الخلطات البيتومينية و تأثير زمن النقـع بالمـاء لعينات مارشال بهدف التعرف إلى كثير من المتغيرات التي تمكننا من تحسين أداء الخلطات البيتومينية و إطالة عمرها و التوصل إلى خلطة بيتومينية ذات ديمومة عالية؛ لاستخدامها في طبقة الاهتراء تدوم سنوات أطول و لتتناسب و الحمـولات المحوريـة و الظـروف الجويـة المتنوعة بشكل عام.
This study is devoted to the durability of bituminous mixtures, including the effects of different gradations, compaction temperatures and immersion time on the durability potential of mixtures.
مراجعة الذكاء الصنعي:
ملخص البحث
تتناول هذه الدراسة تأثير الرطوبة ودرجة حرارة الدمك وأنواع التدرجات على متانة خلطات الخرسانة الإسفلتية. تهدف الدراسة إلى تحقيق أربعة أهداف رئيسية: دراسة تأثير درجة حرارة الدمك على الخصائص الميكانيكية للخلطات الإسفلتية، دراسة تأثير محتوى البيتومين على متانة الخلطات، دراسة تأثير التدرجات المختلفة للركام على متانة الخلطات، ودمج اعتبارات المتانة في تصميم الخلطات الإسفلتية. تم استخدام نوع واحد من الأسمنت الإسفلتي وركام الدولوميت المسحوق في هذه الدراسة. تم اختبار الخلطات الإسفلتية باستخدام طريقة مارشال لتحديد الاستقرار والتدفق بعد غمرها في الماء الساخن لفترات زمنية مختلفة. أظهرت النتائج أن زيادة درجة حرارة الدمك تؤدي إلى زيادة الوزن النوعي للخلطات وتقليل نسبة الفراغات الهوائية، مما يحسن من متانة الخلطات. كما أظهرت الدراسة أن نوع التدرج له تأثير كبير على متانة الخلطات، حيث أظهرت الخلطات ذات التدرج الأقرب للحدود العليا لمواصفات ASTM أفضل متانة. تم اقتراح مؤشرين للمتانة لتقييم أداء الخلطات الإسفلتية، وهما مؤشر المتانة الأول الذي يعبر عن نسبة الفقد في القوة، ومؤشر المتانة الثاني الذي يعبر عن متوسط الفقد في القوة على مدار فترة الغمر. توصلت الدراسة إلى أن فترة الغمر لمدة 8 أيام تعتبر أكثر ملاءمة لتقييم متانة الخلطات مقارنة بفترة الغمر ليوم واحد.
قراءة نقدية
دراسة نقدية: تعتبر هذه الدراسة ذات أهمية كبيرة في مجال هندسة الطرق، حيث تسلط الضوء على العوامل المؤثرة في متانة الخلطات الإسفلتية. ومع ذلك، يمكن توجيه بعض الانتقادات البناءة لتحسين الدراسة. أولاً، كان من الممكن توسيع نطاق الدراسة لتشمل أنواع أخرى من الركام والبيتومين لتقديم نتائج أكثر شمولية. ثانياً، كان من الممكن استخدام تقنيات تحليلية متقدمة مثل التحليل الحراري الميكانيكي لتقديم فهم أعمق لتأثير درجات الحرارة على خصائص الخلطات. ثالثاً، كان من الممكن إجراء اختبارات ميدانية بالإضافة إلى الاختبارات المخبرية لتقديم نتائج أكثر واقعية تعكس الظروف الحقيقية للطريق. أخيراً، كان من الممكن تضمين تحليل اقتصادي لتقييم تكلفة تحسين المتانة مقابل الفوائد المتوقعة، مما يعزز من تطبيق النتائج في مشاريع الطرق الفعلية.
أسئلة حول البحث
-
ما هي الأهداف الرئيسية لهذه الدراسة؟
تهدف الدراسة إلى دراسة تأثير درجة حرارة الدمك على الخصائص الميكانيكية للخلطات الإسفلتية، تأثير محتوى البيتومين على متانة الخلطات، تأثير التدرجات المختلفة للركام على متانة الخلطات، ودمج اعتبارات المتانة في تصميم الخلطات الإسفلتية.
-
ما هي المواد المستخدمة في هذه الدراسة؟
تم استخدام نوع واحد من الأسمنت الإسفلتي (60-70 درجة اختراق) وركام الدولوميت المسحوق في هذه الدراسة.
-
ما هو تأثير زيادة درجة حرارة الدمك على الخلطات الإسفلتية؟
زيادة درجة حرارة الدمك تؤدي إلى زيادة الوزن النوعي للخلطات وتقليل نسبة الفراغات الهوائية، مما يحسن من متانة الخلطات.
-
ما هي فترة الغمر المقترحة لتقييم متانة الخلطات الإسفلتية؟
فترة الغمر لمدة 8 أيام تعتبر أكثر ملاءمة لتقييم متانة الخلطات الإسفلتية مقارنة بفترة الغمر ليوم واحد.
المراجع المستخدمة
Improved Asphalt Containing Preclaimed Rubber for Paving Purposes, National center for construction Lab's, Iraq-Bagdad, 1988
Lantcperg U.C, Road Highway and Parking, Moscow, 1983
Serda P., Litvan G., Durability of Building Materials And Components; Proceeding of the first International Conference, ASTM STP 691, National Research counsil of Canada, American Society for Testing and Materials, Philadelphia, Pa. 1978
قيم البحث
اقرأ أيضاً
بهدف تحسين ديمومة المنتجات المسبقة الصنع من الخرسانة المسلحة بالألياف الزجاجية، و ضمن سياق تطبيقات الاستدامة و التقليل من استهلاك الاسمنت و استبداله بمواد خضراء، تم القيام بهذه الدراسة لاختبار دور البوزولانا الطبيعية المأخوذة من تل شيحان بالسويداء كم
ستبدل اسمنتي بنسب 10%- 15%- 20%- 25%، و تحديد تأثير كل من هذه النسب على قوام الخلطة و مقاومة الشد بالانعطاف على مدى 180 يوم، و كذلك اختبر دورها في تحسين البنية الداخلية للخلطة من خلال التقليل من محتوى Ca(OH)2 و زيادة C-S-H & C-A-S-H gel فيها، و الذي اختبر باستخدام تقنية X-Ray Diffraction (XRD) و تقنيةEnergy Dispersive X-Ray (EDX) الأمر الذي قلل بدوره من تهتك الألياف كما أظهرت الصور بالمجهر الالكتروني Scanning Electron Microscopy (SEM). و كذلك درس دور البوزولانا الطبيعية في السيطرة على التدهور الحاصل للمادة بمرور الزمن و الذي اختبر من خلال الغمر بالماء الساخن بدرجة C 50º لمدة 150 يوم و بحلقات التجفيف – ترطيب، و تم أيضاً دراسة أثرها على الامتصاص و المسامية و مقاومة هجمات الكبريتات. أظهرت النتائج أنه ليس للبوزولانا الطبيعية المستخدمة أثر سلبي يذكر على قوام الخلطة أو على الخصائص الميكانيكية و تحسنت جميع عوامل الديمومة المدروسة.
يشكل الرصف المرن (Flexible Pavement) النوع الأكثر انتشاراً في انشاء الطرق في الجمهورية العربية السورية كما أنه يستخدم بشكل واسع في كافة مناطق العالم حيث تبلغ نسبة الطرق التي تعتمد في انشائها على هذا النوع من الرصف حوالي 93% في الولايات المتحدة الأمري
كية ويعود ذلك الى سهولة وسرعة انشائه وصيانته .
وهذا الانتشار الكبير للرصف يتطلب وضع منهجية للعمل في تصميم الخلطات الاسفلتية بحيث تحقق المتطلبات الفنية المتبعة في تنفيذ الطرق قادرة على مقاومة اجهادات التعب وحمولات المرور والعوامل الجوية .
وفي بحثنا هذا قدمنا شرحا مفصلا عن مكونات الخلطة الاسفلتية وطريقة تصميم الخلطات الاسفلتية وفق خلطة مارشال .
حيث قدمنا في الفصل الأول دراسة مفصلة عن الروابط البيتومينية وأنواعها وتصنيفها .
أما في الفصل الثاني دراسة الخواص العامة للخلائط الحصوية المستخدمة في الطرق والتجارب التي تجري عليها وطرق دمجها .
أما في الفصل الثالث والرابع تحدثنا عن مفهوم فلسفة الخلائط البيتومينية ومراحل تصميمها .
وفي الفصل الخامس والفصل السادس ناقشنا الأسس النظرية لتصميم الخلطة الاسفلتية وفق طريقة مارشال .
أما في الفصل الأخير تم تصميم خلطة اسفلتية تمثل المراحل التطبيقية لتصميم الخلطة الاسفلتية وجميع التجارب المنفذة على مكونات هذه الخلطة .
إن رص الخلطات الإسفلتية الساخنة (HMA) عند درجات حراة منخفضة أو خلطها في المجابل عند درجات حرارة عالية يشكل مصدر قلق دائم للباحثين , حيث يؤدي الرص والخلط عند درجات حرارة غير مثالية إلى الحصول على نتائج عكسية والتي تؤثر سلباً على خصائص الخرسانة الإسفلتية وتؤدي لحدوث مشاكل بالرصف .
بينت الدراسة أن متوسط الكثافة الظاهرية للتربة في العمق 20-0 سم بلغ 1.04 غ / سم3 في المعاملة من دون ضغط، و قد ازدادت هذه الكثافة معنوياً مع زيادة الضغط و الرطوبة في أثناء الانضغاط، و كان معدل الزيادة الأكبر في العمق 0-20 سم حيث بلغت الزيادة 0.38 غ/سم3
عند الضغط 257.44 كيلو باسكال، و متوسط الرطوبة في أثناء الضغط 19.03% مقارنة بالمعاملة من دون ضغط. كما أن حجم المسامات أكبر من 50 ميكروناً انخفض عند الضغط السابق نفسه، و متوسط الرطوبة السابقة في العمق -0 20 سم بمقدار 20.02%. و انخفض حجم المسامات أكبر من 10 ميكرونات بمقدار 20.65% مقارنة مع المعاملة من دون ضغط. و لوحظ أن الانخفاض الأكبر في الإنتاجية كان عند معاملة الضغط 257.44، و رطوبة 21.8؛ إذْ بلغ الانخفاض في الإنتاج 17.52%. كما تم التوصل إلى أن الكثافة الظاهرية المثالية في الطبقة السطحية من 20-0 سم لإعطاء أفضل إنتاجية من الشوندر السكري كانت 1.12 غ/سم3، و كانت القيمة الحدية 1.28غ/سم 3.، و التي بعد تجاوزها يحصل انخفاض معنوي في الإنتاج.
يهدف هذا البحث إلى تخفيض الكلفة في المراحل المتقدمة من الإنتاج (من خلال التقليل
من كلفة العمليات الإصلاحية المحتملة على المواسير) و ذلك من خلال تلافي المشاكل
التي تتعرض لها مواسير التغليف نتيجة تأثير درجة حرارة سوائل الحفر المالحة و السوائل
الآخرى
التي تتواجد عادة في الفراغ الحلقي خلف مواسير التغليف في المجالات غير
المسمنتة.
سجل دخول لتتمكن من نشر تعليقات
التعليقات
جاري جلب التعليقات
سجل دخول لتتمكن من متابعة معايير البحث التي قمت باختيارها
