دراسة الأداء الأمثل لنظام قيادة كهروميكانيكي مرن مزدوج الكتل باستخدام منظم سرعة تناسبي-تكاملي-تفاضلي (PID)
نشر في جامعة دمشق
بتاريخ 2011
في مجال
والبحث باللغة
العربية
تحميل البحث
الملخص بالعربية
هدف هذا البحث إلى وضع طرائق هندسية لتحديد القيم التصميمية المثلى لبارامترات (parameters) نظام قيادة تعاقبي ذي كتل مزدوجة مع منظم تناسبي-تكاملي-تفاضلي PID , بحيث تؤدي إلى تحسين الخواص الديناميكية و تجعل التأرجح في النظام أقل ما يمكن، و ذلك باستخدام طريقة البارامترات المتعددة المثلى التي ابتُكِرت في البحث.
المراجع المستخدمة
Bortsov U.A., Sokolovski G.G., Automated Electric Drive with Resilient joint. Energoatomizdat, Sankt-Peterburg 1992
Klepikov V. B., Zarifa Badeh , Bogdanova N.V., Optimizing PI speed regulator for Double Mass Electric Drive with resilient joint. Problems of automated electro drives. Theory and practice. Kharkov 1995
Klepikov V. B., using unclassical adjust of subordinate loop regulator in Double-Mass Electromechanical System. Problems of automated electro drives. Theory and practice. Kharkov 1996