نمذجة و محاكاة منظومة تغذية كهربائية تكيفية مستحدثة بهدف تحسين اقتصادية الوقود في السيارات باستخدام SUMILINK & C-CODE /MATLAB
نشر في جامعة تشرين
بتاريخ 2013
في مجال
والبحث باللغة
العربية
تحميل البحث
الملخص بالعربية
تم في هذا البحث بناء النماذج الرياضية لمنظومة تغذية كهربائية تكيفية مستحدثة للسيارات التقليدية بهدف تطوير عمل هذه المنظومة من أجل تحسين اقتصادية استهلاك الوقود. أجريت النمذجة في بيئة MATLAB و باستخدام لغة C من أجل دراسة السلوك الديناميكي للمنظومة المقترحة.
تم إجراء المحاكاة لمنظومات السيارة بالكامل باستخدام دورتي قيادة و قد أظهرت النتائج تحسناً واضحاً في استهلاك الوقود و تخفيضاً ملحوظاً في تقليل نسبة الغازات السمية الصادرة عن العادم في السيارة. في كلتا الحالتين (دورتي القيادة) عند استخدام خوارزمية قيادة متطورة لمنظومة التغذية الكهربائية بالمقارنة مع الخوارزميات التقليدية. نود التنويه أن الخوارزمية المقترحة يمكن تنفيذها على مختلف أنواع السيارات السياحية المستعملة و الجديدة كون أن الخوارزمية المقترحة ذات كلفة منخفضة و سهلة التنفيذ.
المراجع المستخدمة
J. T. B. A. Kessels. Energy management for automotive power nets, PhD thesis, Department of Electrical Engineering, TechnischeUniversiteit Eindhoven, The Netherlands, 2007, 21
M.W.T. Koot. Energy management for vehicular electric power systems. PhD thesis, Department of Mechanical Engineering, Technische Universiteit Eindhoven, The Netherlands, 2006, 23
Ceraolo, Massimo and Stefano Barsali. Dynamical Models of Lead-Acid Batteries: Implementation Issues. IEEE Transaction on Energy Conversion. Vol. 17, No. 1, IEEE, March 2002, 16-23